2Tディーゼルフォークリフト
1.8t サイドシフト・トリプレックスフルフリーマスト付自動ディーゼルフォークリフト
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製品説明
高度な構成のカウンターバランス 2T ディーゼル フォーク リフト
1) 特徴
再設計されたカウンターウェイトと冷却システムにより、エンジンの寿命が向上します。
衝撃吸収ゴムで取り付けられたステアリングアクスルにより、オペレーターの快適性とステアリング制御が向上します。
簡単かつ安全に操作できる足踏み式パーキングブレーキ。
電動方向変更レバーは、人間工学に基づいて便利に配置されており、前進と後進の選択が簡単に行えます。
2) 仕様データ
| モデル | FD20 | |
| パワータイプ | ディーゼル | |
| 定格出力 | kg | 2000 |
| ロードセンター | んん | 500 |
| 寸法 | リフト高さ H | んん |
| フリーリフト高さ H4 | んん | 162 |
| フォークサイズ L*W*T | んん | 920*100*40 |
| マスト傾斜角 / | 度 | 6/11 |
| フロントオーバーハングX | んん | 408 |
| 全体寸法 | フォーク面までの長さ L1 | んん |
| 全幅B1 | んん | 1080 |
| マスト下降高さ H1 | んん | 1995 |
| マスト伸長高さ H3 | んん | 4042 |
| オーバーヘッドガード高さ H2 | んん | 2100 |
| パフォーマンス | 回転半径R | んん |
| 移動速度（全負荷/無負荷） | km/h | 12/14 |
| リフト速度（全負荷/無負荷） | mm/秒 | 460 |
| 最大。 昇級性 | パーセント | 20 |
| サービス重量 | kg | 2740 |
| シャーシ | タイヤ | 正面 |
| 後方 | 5.00-8-10PR | |
| トレッド | フロントB2 | んん |
| リアB3 | んん | 920 |
| ホイールベース | んん | 1450 |
| 地上高 (全負荷/無負荷) | マスト | |
| フレーム | んん | 100/110 |
| ドライブユニットとコントロール | エンジン | トラックモデルに適用 |
| エンジン型式 | ディーゼル | |
| エンジン名コード | W1 | |
| モデル | いすゞ C240PKJ | |
| 定格出力 | kw/rpm | 34.5/2500 |
| 定格トルク | Nm/rpm | 139/1800 |
| シリンダー数 | 4 | |
| ボア×ストローク(mm) | んん | 86*102 |
| 変位 | (L) | 2.369 |
コンタクト。
1. 常にオンライン。
2.お問い合わせには24時間以内にご返信させていただきます。
3. 製品が届くまで、2 日に 1 回製品を追跡します。
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