フォークリフト販売
建設用リフトトラック 10トンディーゼルエンジンフォークリフト、大型フォークリフト
大型フォークリフトのハイライト:
頑丈なフレームと幅広のドライブアクスルにより、フル容量で荷重を処理する際の「堅固な」安定性と長期耐久性が保証されます。
幅広い範囲のピンまたはフックタイプのキャリッジを備えた2-ステージマストが特徴です。 インテリジェントな設計により、サイドシフトピン式台車の場合、各トラックの残存容量が少なくとも 400kg 増加しました。
マストチャンネル間のスペースが広くなったことで、アタッチメントと荷重の視認性が向上しました。 チェーンはマストの外側にあります
オペレーターは車両全体を見渡せるため、地上やトラックの荷台の高さの操作に理想的なレベルの視認性を提供できます。 キャリッジには、バルブ ブロックがインテリジェントに配置されたスリムなトップ バーが付いています。
製品写真
8-12 トンのフォークリフトの仕様 | |||||
製造 | ノリフト | ||||
モデル | ユニット | FD80 | FD100 | FD120 | |
パワータイプ | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ||
定格出力 | キログラム | 8000 | 10000 | 12000 | |
最大リフト高さ | んん | 3000 | 3000 | 3000 | |
ロードセンター | んん | ||||
マスト延長高さ | んん | 4380 | 4320 | 4350 | |
フォークの最大リフト高さ | んん | 3000 | 3000 | 3000 | |
マストを閉じた高さ | んん | 2500 | 2840 | 2870 | |
自由リフト高さ | んん | 205 | 100 | 180 | |
座席からオーバーヘッドガードまでの距離 | んん | 1080 | 1020 | ||
全長（フォーク含まず） | んん | 3600 | 4270 | 2430 | |
全体の幅 | んん | 1995 | 2165 | 4820 | |
フロントオーバーハング | んん | 590 | 720 | 720 | |
リアオーバーハング | んん | 760 | 742 | 900 | |
ホイールベース | んん | 2250 | 2800 | 3200 | |
トラクションピンの高さ | んん | 395 | 520 | 520 | |
分。 地上高 | んん | 200 | 225 | 240 | |
フォークサイズ | んん | 1220X150X75 | 1220X175X80 | 1220X175X80 | |
フォーク間の距離 | んん | 1840/300 | 2460/450 | 2460/450 | |
トレッド(フロント/リア) | んん | 1470/1700 | 1600/1800 | 1600/1700 | |
分。 回転半径(外側) | んん | 3370 | 4080 | 4720 | |
マスト傾斜角 | 度 | ||||
総重量 | キログラム | 9850 | 12860 | 13520 | |
タイヤ | 量 | ||||
タイプ | |||||
伝送方式 | 自動 | ||||
梱包と配送
大型フォークリフトのマストは、全体の高さがコンテナよりも高いため、コンテナに積み込む際には分解する必要があります。
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