サイドシフトキャビントリプレックスマストディーゼルフォークリフト
ディーゼルフォークリフト: 1-25T、エンジンブランド: ISUZU、MITSUBISHI、KOBOTA、VM、YANMAR
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製品説明
先進的なデザイン
走行速度が向上し、作業効率が向上します。
カウンタウェイトのテールには、冷却をさらに促進するために 10% 増加した通気エリアがあります。
セダンタイプのダブルハンドルコンビネーションスイッチは、操作性を考慮した操作性の高い形状です。
ステアリングアクスルとフレーム間の接続部には衝撃吸収処理が施され、車両の振動が30パーセント低減されます。
他ブランドの同シリーズ車両との比較。 この車両は重量が大きく、耐荷重性が高く、コストパフォーマンスが高いです。
垂直緩衝機能は、マストの衝撃を効果的に軽減するように昇降システム用に設計されています。
認証 ：
| 製造 | ノエリフト | ||||
| モデル | FD20 | FD25 | FD30 | FD35 | |
| パワータイプ | ディーゼル/ガソリン/LPG | ||||
| 容量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| 荷重中心 | んん | 500 | |||
| リフト高さ | んん | 3000-6000 | |||
| フリーリフト高さ | んん | 140 | 145 | ||
| フォークサイズ | んん | 1070*120*40 | 1070*120*45 | 1070*125*45 | 1070*130*45 |
| マストティレット角度 | 度 | 6/12 | |||
| フロントオーバーハング | んん | 484 | 489 | 494 | 500 |
| 全体の長さ | んん | 2510 | 2580 | 2720 | 2775 |
| 全体の幅 | んん | 1150 | 1225 | ||
| マストの高さを下げた | んん | 2050 | 2080 | 2230 | |
| マスト延長高さ | んん | 4040 | 4272 | ||
| オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2060 | 2090 | ||
| 旋回半径 | んん | 2170 | 2240 | 2460 | 2540 |
| サービス重量 | 3550 | 3880 | 4380 | 4750 | |
| フロントタイヤ | 7.00-12-12PR | 28*9-12-12PR | 28*9-12-14PR | ||
| リアタイヤ | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | |||
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