合紙フォークリフト
さまざまなアタッチメントを備えたフォークリフト 利点 いすゞエンジンまたは中国トップエンジンを搭載した新状態のディーゼルフォークリフト。 吊り上げ高さは 3000-6000 mm からオプションです。 各種アタッチメントはオプションです。 以下のような利点があります。 1、集積電気素子 2、バッファ装置...
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製品説明
製品の用途
スリップシート プルプッシュアタッチメント付きフォークリフト、アタッチメント付きフォークリフト販売
耐荷重：2000kg、2500kg、3000kg、3500kg、4000kg、4500kg、5000kg。 オプションの最大値 耐荷重10000kg。
オプションのリフト高さ: 3-6メートル。
新品状態の合紙ディーゼルフォークリフト
シートをクランプし、シートと製品負荷をプラテン上に引っ張るプッシュ/プル アタッチメント (プラテンは基本的に幅が広く、薄いフォークであり、さまざまな形やサイズがあります)。
フェースプレートの底部にあるグリッパージョーは、ストロークの終わりに自動的に閉じ、最初に開くため、シートを使用して荷重を掴んだり解放したりするのに必要な油圧機能は 1 つだけです。
合紙フォークリフトのパラメータ
| 主な情報 | ||||||||||||||||||||
| 1 | メーカー | ノリフト | ||||||||||||||||||
| 2 | モデル | ユニット | FGL10 | FD10 | FGL15 | FD15 | FGL18 | FD18 | FGL20 | FD20 | FGL25 | FD25 | FGL30 | FD30 | FGL35 | FD35 | FGL40 | FD45 | ||
| 3 | パワータイプ | ディーゼル | ||||||||||||||||||
| 4 | 定格出力 | キログラム | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | |||||||||
| 5 | ロードセンター | んん | 500 | 500 | ||||||||||||||||
| 6 | オペレーターの種類 | ドライブインシート | ||||||||||||||||||
| サイズ | ||||||||||||||||||||
| 7 | 最大。 ロードバックレストを備えたマストのリフト高さ | んん | 4030 | 4030 | 4030 | 4030 | 4030 | 4262 | 4262 | 4275 | 4280 | |||||||||
| 8 | フォーク最大リフト高さ(標準) | んん | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
| 9 | マスト高さ（標準） | んん | 1985 | 1985 | 1985 | 2000 | 2000 | 2065 | 2180 | 2150 | 2330 | |||||||||
| 10 | フリーリフト高さ(標準) | んん | 125 | 125 | 125 | 170 | 170 | 160 | 170 | 150 | 150 | |||||||||
| 11 | ロードバックレストの高さ | んん | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 | 1010 | 1240 | 1235 | 1235 | 1195 | |||||||||
| 12 | 座席からオーバーヘッドガードまでの距離 | んん | 1015 | 1000 | ||||||||||||||||
| 13 | 前輪のオーバーヘッド | んん | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | 2105 | 2290 | |||||||||||
| 14 | フォークを除いた全長 | んん | 2160 | 2230 | 2270 | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 | 2895 | 3105 | |||||||||
| 15 | フロントオーバーハング | んん | 420 | 420 | 420 | 477 | 477 | 479 | 498 | 500 | 565 | |||||||||
| 16 | リアオーバーハング | んん | 350 | 424 | 461 | 420 | 494 | 495 | 495 | 495 | 540 | |||||||||
| 17 | ホイールベース | んん | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | 1900 | 2000 | |||||||||
| 18 | トラクションピンの高さ | んん | 230 | 230 | 230 | 290 | 290 | 310 | 310 | 330 | 350 | |||||||||
| 19 | 分。 地上高 | んん | 100 | 100 | 100 | 110 | 110 | 135 | 135 | 130 | 160 | |||||||||
| 20 | 全体の幅 | んん | 1070 | 1070 | 1070 | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 | 1410 | 1480 | |||||||||
| 21 | フォーク間の距離 | んん | 125-910 | 125-910 | 125-910 | 1024/200 | 1024/200 | 1060/250 | 1060/250 | 1290/260 | 1370/300 | |||||||||
| 22 | トレッド(フロント/リア) | んん | 890/920 | 890/920 | 890/920 | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | 1160/1065 | 1180/1190 | |||||||||
| 23 | 分。 回転半径(外側) | んん | 1980 | 2060 | 2060 | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | 2700 | 2780 | |||||||||
| 24 | 分。 回転半径(内側) | んん | 130 | 130 | 130 | 160 | 160 | 200 | 200 | 230 | 270 | |||||||||
| 25 | 分。 交差する通路 | んん | 1785 | 1865 | 1865 | 2200 | 2280 | 2380 | 2400 | 2685 | 3365 | |||||||||
| 26 | マスト傾斜角 | 度 | 6度/12度 | 6度/12度 | ||||||||||||||||
| 27 | フォークサイズ | んん | 920X100X35 | 920X100X35 | 920X100X40 | 920X100X45 | 1070X100X45 | 1070X125X50 | 1070X125X50 | 1070X130X50 | 1070X150X50 | |||||||||
| パフォーマンス | ||||||||||||||||||||
| 28 | 速度 | 最大駆動速度(全負荷時/全負荷時) | km/h | 13.5/14.5 | 13.5/14.5 | 13.5/14.5 | 17/19 | 17/19 | 18/19 | 19/19 | 18/19 | 18/19 | ||||||||
| 29 | 昇降速度（全負荷時／全負荷時） | mm/s | 460/500 | 460/500 | 460/500 | 530/550 | 530/550 | 440/480 | 330/370 | 350/380 | 400/450 | |||||||||
| 30 | 減速速度(全負荷時/全負荷時) | mm/s | 450/550 | 450/550 | 450/550 | 450/550 | 450/550 | 450/500 | 350/400 | 350/400 | 350/400 | |||||||||
| 31 | 最大。 牽引力(全荷重時/全荷重時) | ティッカー | 20/15 | 21/15 | 20/15.2 | 21/15.2 | 20/16 | 20/16 | 20/15 | 21/15 | 20/15.2 | 21/15.2 | 20/16 | 20/16 | 20/16.3 | 20/16.3 | 20/18 | 20/19 | ||
| 32 | 最大勾配能力（フル積載時/フル積載時なし） | パーセント | 17/20 | 17/20 | 18/20 | 23/20 | 20/20 | 20/20 | 21/20 | 27/20 | 18/20 | 23/20 | 20/20 | 20/20 | 15/20 | 16.5.20 | 15/18 | 18/20 | ||
| 重さ | ||||||||||||||||||||
| 33 | 総重量 | キログラム | 2280 | 2680 | 2890 | 3320 | 3680 | 4270 | 4700 | 5310 | 6400 | |||||||||
| 34 | 全荷重重量配分（フロント/リア） | キログラム | 2830/390 | 3640/520 | 4040/600 | 4788/532 | 5562/618 | 6543/727 | 7380/820 | 8380/930 | 9540/1360 | |||||||||
| 35 | 重量配分ゼロ荷重(フロント/リア) | キログラム | 1220/1000 | 1170/1490 | 1140/1750 | 1328/1922 | 1420/2208 | 1708/2562 | 1880/2820 | 2120/3190 | 2630/3770 | |||||||||
| ホイールとタイヤ | ||||||||||||||||||||
| 36 | ホイールの数量 | 2 X / 2 | 2 X / 2 | |||||||||||||||||
| 37 | タイヤの種類 | ペヌマチックタイヤ | ペヌマチックタイヤ | |||||||||||||||||
| 38 | タイヤ | 正面 | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28倍9-15-12PR | 28倍9-15-12PR | 250-15-16PR | 300-15-18PR | |||||||||
| 39 | 後方 | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 7.00-12.12PR | ||||||||||
| 40 | ドライビングブレーキ | 油圧ペダル | 油圧ペダル | |||||||||||||||||
| 41 | パーキングブレーキ | メカニカルマニュアル | メカニカルマニュアル | |||||||||||||||||
| 駆動・伝達用の制御装置 | ||||||||||||||||||||
| 42 | バッテリー | V/AH | 12 / 80 | (12 / 80)*2 | ||||||||||||||||
| 43 | エンジン（標準） | モデル | シンヴハン NC485BPG | 新昌 C490BPG | シンバン A495BPG | 新昌 A498BPG | 新昌4D35G | |||||||||||||
| 44 | 定格出力 | キロワット/RPM | 30/2600 | 36.8/2650 | 36.8/2650 | 36.8/2500 | 60/2200 | |||||||||||||
| 45 | 定格トルク | Nm/rpm | 131/1700-1900 | 156/1700-1900 | 174/1700-1900 | 186/1600-1800 | 300/1600-1800 | |||||||||||||
| 46 | シリンダー数 | 4-85X100 | 4-90X105 | 4-95X105 | 4-98X105 | 4-98X115 | ||||||||||||||
| 47 | 変位 | L | 2.27 | 2.67 | 2.98 | 3.168 | 3.46 | |||||||||||||
| 48 | 燃料タンク容量 | L | 45 | 60 | 60 | 70 | 80 | |||||||||||||
| 49 | 伝送速度数 | 2-2 ハンドシフト トランスミッション/1-1 パワーシフト トランスミッション | ||||||||||||||||||
企業情報
杭州ノーリフト設備有限公司
プロフェッショナルで経験豊富なフォークリフトサプライヤーとして、NOELIFT は 10 年以上フォークリフト業界を専攻しています。 ICフォークリフト、電動スタッカー、電動パレットトラック、電動リーチトラック、電動牽引トラクター、電動オーダーピッカーなどを取り揃えております。
お問い合わせを歓迎します。最高のオファーをお届けします。
人気ラベル: 合紙フォークリフト、中国、メーカー、卸売、価格、安い、価格表、中国製
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