ディーゼルガス式フォークリフト10トン

 

ディーゼルフォークリフト導入

 

ディーゼル フォークリフトは、倉庫、建設現場、その他の工業分野でよく使用される多用途で強力な機械です。 これらのフォークリフトにはディーゼルエンジンが搭載されており、重い荷物を職場内で簡単に移動できます。

ディーゼルフォークリフトの主な利点の 1 つはその効率です。.高いトルク出力を備えているため、重い荷物を素早く簡単に持ち上げることができます。 これは、トラックへの積み下ろしから倉庫内での重いパレットの移動まで、さまざまな状況で使用できることを意味します。

ディーゼルフォークリフトは耐久性にも優れているため、過酷な産業環境での使用に最適です。過酷な使用による磨耗に耐えられるように設計されており、長年にわたって効率的に動作し続けることが保証されます。

価格の点では、市場にはいくつかの選択肢があります。 フォークリフトの価格は、その性能に比べてリーズナブルであることが知られています。 同様に、Noelift ディーゼル フォークリフトは、競争力のある価格で高品質の製品をお探しの方にとって最適な選択肢です。

メンテナンスの面では、ディーゼル フォークリフトをスムーズに動作させるには定期的なメンテナンスが必要です。 ただし、バッテリーや複雑な電気システムに依存しないため、一般に電動フォークリフトよりもメンテナンスが簡単です。

全体として、ディーゼル フォークリフトは、産業現場で重量物を持ち上げたり移動したりするための信頼性が高く多用途なソリューションです。 高性能の機械を探しているのか、それともコスト効率の高いソリューションを探しているのかにかかわらず、市場にはニーズを満たすディーゼル フォークリフトがたくさんあります。

 

 

 

 

型号		モデル			FD80-C		FD80-W		FD100-C		FD100-W
动力形式		電力タイプ			柴油ディーゼル
额定载荷		定格出力		KG	8000		8000		10000		10000
载荷中心距		ロードセンター		んん	600
起升高度		揚程		んん	3000
自由起升高度		自由リフト高さ		んん	205				210
货叉尺寸		フォークサイズ		んん	1500×160×75				1500×160×80
货叉间距（外侧）		フォークアウトサイドスプレッド	最小/最大	んん	320/2015				420/2144
门架倾角		マスト傾斜角		度	6\12
前悬距		フロントオーバーハング		んん	700				733
总长		フォークフェイスまでの長さ		んん	3940				4258
总宽		全体の幅		んん	2245
门架不起升高度		マスト下降高さ寸法		んん	2695				2845
门架起升时高度		マスト伸長高さ		んん	4445				4307
安全架高度		オーバーヘッドガードの高さ		んん	2565
最小转弯半径		旋回半径		んん	3700				3900
空载/满载	無負荷/全負荷	行驶速度	移動速度	キログラム/時間	28/24				28/22
		起升速度	リフト速度	MM/秒	480/350		410/350		390/280		390/300
最大爬坡度		最大。 学年能力			20
自重		使用重量		KG	11080				12860
轮胎	タイヤ	前轮	正面		9.00-20-14PR
		后轮	後方		9.00-20-14PR
轮距	トレッド	前轮	正面		1600
		后轮	後方	んん	1700
ホイールベースホイールベース				んん	2500				2800
离地间隙(满载/空载)	最低地上高(フル積載時/無負荷時)	门架	マスト	んん	245/205
		车架	フレーム		343/323
蓄電池バッテリー				V/ああ	2×12/100
型号		モデル		朝柴Zhaocai5102-BG		50铃ISUZU6BG1QC-02		朝柴Zhaoca6102-BG		50铃ISUZU6BG1QC-02
额定功率		(kw/rpm)定格出力	KW/rpm	81/2500		82.3/2000		81/2500		82.3/2000
额定扭矩		(Nm/rpm)定格トルク	nm/rpm	353/1650		416/1600		353/1650		416/1600
缸数		シリンダー数		6		6		6		6
缸径*行程		(mm)内径×ストローク	んん	102x118		105×125		102×118		105×125
排量		(L) 変位	L	5.785		6.494		5.785		6.494
油箱容量		燃料タンク容量	L	140				140
类型			タイプ	液力 油圧				液力 油圧
档位シフト	シフト	前/后	FF/BWD	2\2				2\2

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