1.電源部
内燃フォークリフトの動力部分は、主にレシプロピストン内燃エンジンによって動力を供給されます。 ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、液化石油ガスエンジンを搭載しています。 電動フォークリフトのパワーデバイスは、バッテリーとDCシリーズモーターで構成されています。 近年、新しいタイプのフォークリフトが登場しており、その動力はデュアル燃料またはデュアルパワーです。 駆動列は、電力を受け取り、それを駆動列に送信するデバイスです。 一般的に、機械式駆動列と油圧機械式駆動列の2種類があります。 前者は、フリクションクラッチ、ギアトランスミッション、ユニバーサルトランスミッション、メインドライブ、およびドライブアクスルに取り付けられたディファレンシャルで構成されています。 後者はフリクションクラッチを油圧ピッチコンバーターに置き換え、残りは前者と同じです。 近年、フル油圧トランスミッションシステムを採用した新しいタイプのフォークリフトが登場しました。 信頼性を確保するために伝送コンポーネントを削減しました。
2.シャーシ部分
駆動システムは、フォークリフトのローリング操作を保証し、フォークリフト全体をサポートする装置です。 ブラケット、車軸、ホイール、サスペンション装置で構成されています。 フォークリフトのフロントアクスルはドライブアクスルで、荷物を運ぶときにフロントアクスルの車軸荷重を増加させます。 、駆動輪の密着性を向上させ、地盤の密着性を高め、エンジンの駆動力を十分に発揮できるようにするため。 リアアクスルはステアリングアクスルです。 ステアリング装置
運転席の右側には、運転席の前にギアレバーなどのレバーが配置されています。
ステアリングシステムは、フォークリフトをドライバーの希望によって決定された方向に移動させるために使用されるシステムです。 フォークリフト操舵方式は、操舵に必要なエネルギーに応じて、機械式操舵方式とパワー操舵方式の2種類に分けられます。 前者は、ドライバーの物理的エネルギーを操舵エネルギーとして使用し、操舵装置、操舵伝達機構、操作機構の3つの部分で構成されています。 後者は、ドライバーの物理的エネルギーとエンジン出力をステアリングエネルギーとして使用するステアリングデバイスです。 通常の状況では、フォークリフトのステアリングに必要なエネルギーのごく一部のみがドライバーによって提供され、そのほとんどはエンジンによって提供されます。 ステアリングブースターが付属しています。 ただし、ステアリングブースター装置が故障した場合、ドライバーは通常、車両のステアリングタスクを独立して実行できる必要があります。 フォークリフトが作動しているときは、ステアリングとウォーキングを変更できます。 ドライバーの操作負担を軽減するため、内燃フォークリフトはパワーステアリング装置を採用しています。 一般的に使用されるパワーステアリング装置には、一体型パワーステアリングギア、半一体型パワーステアリングギア、ステアリングブースターの3種類があります。 ブレーキシステムは、フォークリフトを減速または停止させるシステムです。 ブレーキとブレーキ伝達機構で構成されています。 ブレーキシステムは、ブレーキエネルギーに応じて、手動ブレーキシステム、ダイナミックブレーキシステム、サーボブレーキシステムの3種類に分類できます。 前者は、ドライバーの物理的エネルギーをブレーキエネルギーとして使用します。 真ん中は、ブレーキエネルギーとしてエンジンのパワーから変換された空気圧または油圧の形の位置エネルギーに完全に依存しています。 後者は前者と中間の組み合わせです。
カウンターバランスフォークリフトでは、フォークリフトの背面にカウンターウェイトが装備されており、フォークリフトの前面にある商品の品質のバランスを取ります。
3.作業部
作動部分は、荷積みおよび荷降ろし操作のためのフォークリフトの直接作動メカニズムです。 次の5つの部分で構成されています。
（1）ピックアップツール。 これは、商品をフォーク、グリップ、シャベルするために使用される、フォークに代表されるさまざまな作業用アタッチメントです。
（2）棚を持ち上げる。 フォークやその他の作業用アタッチメントを取り付けたり、商品を一緒に上下にドラッグしたりするために使用されます。
（3）ガントリー。 これは作業装置の骨格であり、作業装置のほとんどの部品がガントリーに取り付けられています。 2つのセクションのガントリーは、外側のガントリーと外側のガントリーに沿って上下に持ち上げることができる内側のガントリーで構成されています。 3つのセクションのガントリーは、3つの内側、中央、外側のガントリーで構成されています。
（4）ガントリー傾斜機構。 傾斜したオイルシリンダーを中心としたガントリーの前後傾斜を実現。
（5）リフト機構。 貨物を上下にドラッグするためのパワーユニットとトラクションユニット。 主にスプロケット、チェーン、ラックを上下させるリフティングシリンダーで構成されています。
（6）油圧制御システム。 これは、商品を持ち上げるためのタイムリーな制御装置、ガントリーの傾斜、および油圧システムによって完了するその他のアクションの組み合わせです。 これは、油圧コンポーネント、パイプライン、および制御メカニズムで構成されています。
4.電気機器。
電気機器は、主にバッテリー、フォークリフト照明、さまざまな警告、警報信号装置、その他の電気部品およびラインで構成されています。 バッテリーフォークリフトには、直列励起されたDCモーターが搭載されています。 内燃エンジンのフォークリフトには電気スターターが付いています。 さらに、ガソリンエンジンのフォークリフトには高電圧の火花点火装置があります。
