1.水タンク内のクーラントの検査頻度を確認する：3日ごとに検査内容を確認することをお勧めします：水タンク内のクーラントの量が十分か、漏れがないか、水タンクが詰まっていないか. 検査時間：出勤前に、冷たい車をチェックしてください（熱い車は水タンクを開くことができません、それは冷たい車でなければなりません）、自動的に水を追加しないでください、熱い車を洗い流してください。そうしないと、エンジンのシリンダーヘッドが変形、破裂、さらにはエンジンのオーバーホールやその他の重大な結果につながる可能性があります。 水タンクのほこりを吹き飛ばす必要があります。そうしないと、水タンクが詰まる可能性があります。
2. エンジンの過熱を防ぐための頻度のチェック: 自動車の作業プロセス中に、インストルメント パネルの水温計の目盛りが警告位置に達しているかどうかを観察する必要があることがよくあります。 体重計が元に戻ったら、停止して休憩します。
3. 回路を無断で改造しないでください。 回路を変更したり、他のアクセサリや機器を取り付ける必要がある場合は、専門の技術者が専門的に変更する必要があります。 同時に、配線は漏れや短絡を防ぐために適切にパッケージ化する必要があります。
4.鉛蓄電池式電動フォークリフトは、蒸留水検査の頻度を確認する必要があります。3-4日に1回、少なくとも週に1回、蒸留水を確認することをお勧めします。満充電と同時にバッテリー表面のホコリを吹き飛ばします。 蒸留水を満タンにしておくのが最善です。 蒸留水が不足すると、バッテリーが損傷します。 バッテリーが空充電されている場合、爆発などの危険性があり、バッテリーの交換費用は非常に高くなります。
5.仕事が終わったら、時間内にファンをオフにします。 頻度をチェックする：毎日、仕事を終えた後、ファンは高温下で常にオンになっています。 離職後に電源を切らないと、翌日フォークリフトが発火せず、バッテリーの修理や交換が必要になる場合があります。 維持費が発生します。
6.フォークリフトのブレーキ機能をチェックする頻度を確認してください：ブレーキマスターシリンダーまたはサブシリンダーカップの経年劣化、膨張、変形、および気化によるブレーキの故障の問題を回避するために、操作中にブレーキ性能を頻繁に確認してください。ブレーキフルードの。
また、高温下でフォークリフトを使用した場合、エンジンの異音、突然の脱力等がありましたら、ご注意ください。 多くのフォークリフトには問題があるため、すぐに暴露されることはなく、マスターは問題を確認して見つけて、より大きな損失を回避する必要があります。
気温が高いので、熱中症対策をしながらフォークリフトの「クールダウン」を忘れずに！
