半電動スタッカーの各部の機能は？

まず、半電動スタッカーの動作原理を見てみましょう。 ジョイスティックを介してリフトおよびポンプステーションを制御し、フォークを駆動してオイルシリンダーを介して移動し、商品の積み降ろしおよび積み重ねを行います。
半電動スタッカーの構造について話しましょう。 それは主にバッテリー、モーター、油圧ポンプステーション、ピストンロッド、ホイール、操作ハンドル、フォーク、その他のコンポーネントで構成されています。 人力で駆動し、耐摩耗性、耐圧性、静音性に優れた特殊技術で作られたナイロン製またはポリウレタン製の車輪を使用しています。
フォークリフトは安価ですが、多くの半電動フォークリフトの操作ハンドルは人間工学に基づいて設計されており、非常に快適です。 歩行は手動で制御され、操作が簡単で柔軟で、回転がより安定しており、必要な角度に自由に回転できます。
半電動スタッカーはバッテリーで駆動します。 一部の半電動スタッカーには、バッテリーの動作状態を直接反映し、バッテリーを損傷から保護し、ドライバーの作業の安全を確保できる低電圧保護機能が装備されています。 キースイッチで制御します。
半電動スタッカーの内蔵充電器には、充電時に作動中の電源を自動的に遮断する切り替えリレースイッチが装備されています。 インテリジェントで、安全で、信頼できます。
次に、その油圧システムについて話しましょう。 半電動スタッカーのフォークが上昇または下降する必要がある場合は、油圧プルロッドを調整すると、ポンプステーションがオイルシリンダーを介してフォークの動きを駆動します。 油圧ポンプには圧力制限バルブが装備されており、フォークリフトが過負荷になったときに油圧システムを保護できます。
さらに、一体型オイルシリンダーが選択されており、高圧で、オイル漏れがなく、メンテナンスも不要です。 フォークリフトの価格に関係なく、半電動スタッカーのブレーキ機能は足で操作し、ブレーキはユニバーサルホイールにあり、すぐにブレーキの役割を果たすことができ、操作はより便利です。
以上が半電動スタッカーの各部の機能紹介です。 スタッカー選び・購入の参考になれば幸いです。 フォークリフトの価格がわからず、どのタイプのスタッカーを購入すればよいかわからない場合は、ご相談ください。