タイヤはフォークリフトの最も重要なコンポーネントです。彼らは車両の全体の重量をサポートし、フォークリフトの荷物を負担し、他の方向に力とトルクを送信します。フォークリフトは、中空のタイヤよりもソリッドタイヤを使用してはるかに優れています。要約すると、次のポイントがあります。
1.ソリッドタイヤは優れた安全性能を持ち、作業効率の向上に役立ちます
ソリッドタイヤの死体は完全にゴムで作られており、タイヤの穿刺抵抗を大幅に保証し、過酷な作業環境または負荷をかける操作中に、工業車両のタイヤパンクの隠れた危険を排除します。ソリッドタイヤには、負荷の変形が小さく、動作安定性が良好です。それらは穿刺耐性で涙耐性であり、インフレを必要としないため、ソリッドタイヤは低速で高効率の車両で空気圧タイヤを完全に置き換えることができます。
2。高度なフォーミュラの設計と技術
ソリッドタイヤには、半世紀以上の生産史があり、経験が豊富です。ラバーフォーミュラの設計により、タイヤの性能が最大化されます。特に、ベースゴムはすべて、硬直性と低熱生成ゴムで海外から輸入されており、動作中のタイヤの熱発生と温度上昇を最小限に抑え、腫れ、滑り、破裂などの深刻な問題を解き、固体タイヤの温度上昇が原因です。高度なフォーミュラ設計により、タイヤの回転抵抗も減少します。国立工学機械品質の監視および検査センターのテストによると、固体タイヤのローリング抵抗係数は空気圧タイヤの抵抗係数と同等であり、固体タイヤの交換によって引き起こされる燃料消費量の増加の問題を解決します。
3.車両のタイヤの吹き飛ばしやコントロールを失う危険を避け、安全な生産を促進する
4.空気圧タイヤと比較して、固体タイヤには、安全性、穿刺抵抗、涙抵抗、耐摩耗性、長いサービス寿命の利点があります。それらは、工業車両の分野での空気圧タイヤの理想的な交換製品です。産業用車両の開発と固体タイヤ生産技術の改善により、このタイプのタイヤはますます広く使用されてきました。
5. 合理的な構造設計により、タイヤのパフォーマンスが良いことが保証されます。ソリッドタイヤは高度な3段階の構造設計を採用しており、3つのゴム材料がそれぞれタイヤの全体的な性能を保証します。高強度で高倍率のベースラバーおよびスチールリングサポートは、タイヤの剛性を確保するだけでなく、タイヤとリムの締め付けを確保し、固体タイヤのスリップ問題を排除することもできます。非常に弾力性のある中間ゴムは、車両の動作中に生成された振動を効果的に吸収し、車両の損傷を避けることができます。厚くなったトレッドゴム層は、タイヤの涙と耐摩耗性を保証し、ソリッドタイヤのサービス寿命を増加させます。
