四方電動フォークリフト：リーチフォークリフト、サイドフォーク、カウンターバランスフォークリフトの機能を統合。 構造上。 基本的にリーチ式フォークリフトと同じです。 ガントリーは前輪と後輪の間にあります。 トラックの前方にはアーム状の脚が 2 本出ています。 脚の前端には支持輪が装備されており、商品はフォークリフトの縦方向にガントリーをたどることができます。 前後に移動します。 フォークを降ろすとフォークが伸び、フォークを降ろすとフォークが車体に近い中間位置に戻るため、フォークリフトの走行安定性が大幅に向上します。 リーチフォークリフトとの違いは、4ウェイ電動フォークリフトのフォークレッグの前端にある2つの耐荷重ホイールが、ステアリング機構を介して90度回転できることです。 後輪が90度回転すると、フォークリフト全体がその場で前後左右に変化します。 サイドフォークに相当する移動量なので、狭い通路での長尺物の荷役に適しています。 より小さいチャネル幅は通常 2 メートル以内です。
VNA狭通路フォークリフト：主な特徴は、ガントリーリフト機構が3方向に回転可能で、スタッキング時に車体を回転させる必要がなく、貨物またはガントリーのみを回転させる必要があることです。 したがって、チャネル幅要件は大幅に削減されます。 現在、小さい方の水路は 1.8 メートル未満です。 しかし同時に。 通路の幅もトレイのサイズによって異なります。 たとえば、長い荷物を扱う場合、通路の幅を減らすことはまだできません。 さらに、横積みの安定性を高めるために、機械全体の必要重量は、3点カウンターバランス電動フォークリフトの重量よりもはるかに大きくなります。
